安平桥，俗称五里桥，位于晋江市安海镇西畔，是横跨安海湾通往南安水头的一座梁式长桥。宋时，该桥为世界上最长的石桥，故有“天下无桥长此桥”之誉。安平桥始建于南宋绍兴八年（1138年），由僧人祖派主持，黄护与僧智渊捐款倡建，但因工程浩大，未能完成。绍兴二十一年（1151年），郡守赵令衿到泉州上任，主持续建，又经一年全桥竣工。安平桥“以栏楯为周防，绳直砥平，左右若一，隐然玉路，俨然金堤，雄丽坚密，工侔鬼神”，它的桥墩分三种形式——水较浅、水流缓慢的水域中采用长方形石墩；较深处则改用单边尖半船型石墩；水最深、水流湍急处采用双头尖形墩。
建设历程
1、古代
南宋绍兴八年（ 公元1138年），由僧人祖派主持、黄护与僧智淋捐款倡建跨海石桥安平桥，但因工程浩大，而未能完成；绍兴二十一年（公元1151年），泉州郡守赵令衿到主持续建安平桥，黄逸响应续建；绍兴二十二年（公元1152年），安平桥全桥竣工投入使用。
明永乐二年（1404 年），里人黄韦修复安平桥；天顺三年（1459年），誓民安口国募修安平桥，为安平桥落成以来的第一次较大规模的维修；成化及万历年间，安平桥又有两次重修。
清雍正三年（1725年）秋，山洪暴涨，安平桥崩坏数段，用木板搭设接渡；雍正四年（1726年） ，泉州知府张无咎重修安平桥；乾隆五十八年（1793年），施开泰、黄世瑶等重修安平桥；嘉庆十二年（1807年），黄元溶倡修安平桥，中亭立有徐汝澜；嘉庆十三年（1808年），所撰《重修安平桥记》碑记；嘉庆二十一年（1816年），黄元礼、施继辉续修安平桥。
2、近代
清同治五年（1866年）， 安平桥重建中亭 。 [
清光绪九年（1883年），林瑞岗、蔡启昌等人倡修安平桥，陈楷撰碑记载 。 [
清光绪十七年（1901年）六月，安平桥再毁坏， 陈缆驹等主持重修安平桥。
民国17年（1928年）1月，旅菲乡友，又因安平桥毁坏，踊跃募捐，交由蔡道基转托安海三益行主持重修安平桥。
民国24年（1935年），安平桥再修建中亭。
3、现代
1949年，中国国民党军队在败退之时，拆毁安平桥的数坎桥板。后由吴修潭独捐长杉176 根，以木桥代替。
1957年，安平桥下大部分港道泥土淤 ，部分桥面距地只有数尺高。
1959年，连续四次台风，暴雨不断致使山洪夹带大量漂浮物横塞安平桥孔洞， 造成位于新兴宫以西的7至9 间桥板被冲塌。 年底，中华人民共和国文化部文物局同意对安平桥桥进行加固修缮，并拨专款万元，但因工程较大，技术、劳力无从解决， 只得暂时修架木桥以供通行。
1962年3月1日，中华人民共和国文化部根据福建省文物局的要求，派文物局古建筑研究员罗哲文及中华人民共和国交通部工程师来福建，经过勘察座谈，拟出了安平桥抢修和复原的初步方案； 4月11 日，福建省文化局将《关于安平桥抢修方案的请示报告》报送福建省人民委员会、中华人民共和国文化部、文化部文物管理局、交通部。
1963年7月初，强台风登陆晋南一带，并带来特大暴雨。中亭港上游山洪夹带大量漂流物墙塞了中亭水道，安平桥被冲垮了两孔。12 月，福建省人委会批准拨款 68000 元，修复其中损毁最为严重的西姑港桥段7号墩至16 号墩共桥墩9座。
1964年6月30日，安平桥修复竣工，发现多做了个桥墩，增加了个孔位， 10号和第11号两个桥墩，都没有在原位置上修建 ，因此，改变了安平桥第8号和墩至12 号墩之间段历史面貌。
1965年11月，在一次特大海潮冲击下，发生了冲塌安平桥桥身一墩孔的严重事故， 此后，又架设木便桥，以供通行。
1973年7月3日上午，受台风正面袭击，安平桥靠中亭段被冲垮囚墩台八个孔，长达45.5米，桥面交通完全中断，安平桥没有及时重修，往来交通都靠安海群众自发建置的几艘木船摆渡， 暂时解决两岸人员来往问题。
1978年10月19日，中华人民共和国文物事业管理局同意拨款7万元，补助维修安平桥中亭港,4个桥墩和桥面、修筑中亭护坡以及整修中亭周围环境等， 历时半年，重修安平桥。
1980年8月21日，为了切实地保护安平桥，加强对该桥全面维修的领导 。决定成立“安平桥修复委员会”由地委常委、行署副专员段英力任主任。
1981年2月，按照,"修旧如旧"的原则，依原状对安平桥进行全面翻修开工。
1985年5月，安平桥翻修竣工，共修复已损桥墩 236 座，吊装桥板 2252 条，安装石护 726 付，装配石狮 18 尊，同时，还修复桥东的水心亭、望高楼，桥西的海潮庵、牌楼以及桥中雨亭、小石塔等附属文物，再现了宋桥原貌，修复了桥墩， 补齐了桥板，安装了桥栏，而且清除桥下淤泥 18 万余立方米，筑堤岸高4至5 米，恢复了两侧各宽 30 米的水面，使陆上桥又成了水上桥；5月7日，福建省文化厅与福建省文物管理委员会组织安平桥维修竣工验收会议。
2007年，泉州市财政拨款对安平桥进行全面加固维修，安平桥抢险加固工程于年底开始。
2008 年初，安平桥抢险加固工程完工，更换断裂桥板29条，加固桥墩3个，修复桥栏35处。
2009年7月24日，泉州市文物管理局组织对安平桥抢险加固工程进行验收。
2025年2月，从晋江市文物保护中心获悉，安平桥晋江段将迎来桥体试验段修缮工程。安平桥（晋江段）桥体试验段修缮工程施工招标工作已经结束。本次安平桥晋江段桥体试验段修缮工程总长79.83米，共计九个桥墩，分为三个部分。
2025年8月，历经800多年的风雨沧桑，安平桥的部分桥体出现了脱落、开裂等情况，当地正式启动修缮工程。这段时间，正在进行石板和栏杆的拆卸工作。石板的长度从5米到11米不等，最重的有25吨。在拆卸的过程中，工作人员会对每一块石板和栏杆进行编号，并拍照登记，这样才能确保后续能够物归原处。
2026年8月，安平桥入选首批国家级交通运输代表性不可移动文物名录。
