东关桥，别称“通仙桥”，坐落在福建省泉州市永春县东关镇东美村的湖洋溪上，是闽中、南地区的重要交通枢纽。这座桥始建于南宋绍兴十五年（公元1145年），全长85米，宽5米，共有六墩五孔两台，是一座罕见的闽南长廊屋盖梁式桥。
东关桥的桥基采用“睡木沉基”的独特构造，船形桥墩以上部分为木材构造，展现了精湛的技艺和独特的构造。这座桥不仅是省重点文物保护单位，还被载入《中国名胜词典》。
整理好了，按时间顺序梳理，脉络清晰：
一、南宋至明代：始建与廊桥形制定型
- 1145年（南宋绍兴十五年）：永春知县林廷彦主持始建东关桥，最初为敞口石梁桥，也就是仅架桥体没有廊屋，是打通山区到泉州航道的交通枢纽。
- 1500年（明弘治十三年）：当地乡绅颜尚朝重建东关桥，改建为石墩木梁结构，首次在桥上加盖廊屋，东关桥正式成为“长廊屋盖梁式桥”，为行人避雨，也保护木梁不受雨水侵蚀。
- 1508年（明正德三年）：颜尚朝之子颜时静续修，将桥面改为砖砌路面，在廊屋两侧增设休憩长椅，最终完成了东关桥的廊桥形制，这一形制保留至今。
二、 清代：地方与侨民共同护桥
- 1739年（清乾隆四年）：知州杜昌丁主持重修东关桥，留存至今的《重修东关通仙古桥碑记》就刻于这次重修，石碑至今仍立在桥头。
- 1868年（清同治七年）、1875年（清光绪元年）：先后两次大规模重修，明确了桥基的加固方案，还在桥中增设观音佛龛，供旅人祈愿，满足了过往行人的精神需求。
- 清末光绪年间：旅居新加坡的永春侨商李继如牵头，联合海外侨亲募款重建东关桥，这是侨资第一次大规模参与东关桥修缮，开启了海外侨胞护侨乡古桥的传统。
三、 民国至建国后：功能调整与加固
- 民国初年：李继如家族再次募款重修，针对洪水冲击对桥墩做了局部加固，维持了东关桥作为交通要道的通行功能。
- 1963年：永春县交通部门对东关桥进行结构加固，新增倒吊梁结构和四道雨篷，提升了桥体抗风雨的能力，延续了古桥的使用寿命。
- 1991年：东关桥被列为福建省重点文物保护单位，官方开始将其作为文保单位进行系统性保护。
四、近现代灾后重修：海内外侨心聚力
- 2016年9月：超强台风“莫兰蒂”引发特大洪水，东关桥中段约20米桥面、7开间廊屋被冲毁，2号、3号桥墩严重受损，古桥拦腰断裂，牵动海内外永春人的心。
- 2016年10月：永春县成立东关桥修缮基金，海内外侨胞、普通民众、企业共同捐款，很快筹得修缮资金479万元，其中马来西亚侨领李深静捐资100万，以母亲刘京的名义支持修缮。
- 2016年11月：修缮工程正式启动，全程遵循“修旧如旧”原则，保留宋代桥墩结构和原有木构工艺，克服了深水作业等多重难题。
- 2017年底：修缮工程完工，2018年1月正式对外开放，880年的古桥重新恢复通行，至今仍保留着所有历史形制，继续作为侨乡乡愁的载体伫立在溪上。
